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La DGT autoriza en Madrid los primeros coches autónomos de nivel 4

Uber, WeRide y Avomo estrenarán una flota de veinte vehículos con supervisor a bordo antes de operar comercialmente a finales de 2026

·10 de septiembre de 2026·2 min de lectura

Uber, WeRide y Avomo estrenarán una flota de veinte vehículos con supervisor a bordo antes de operar comercialmente a finales de 2026

España cuenta desde este 10 de septiembre de 2026 con su primera autorización nacional para vehículos autónomos de pasajeros de nivel 4 en vías públicas, tras el permiso concedido por la Dirección General de Tráfico a la alianza formada por WeRide, Uber y Avomo, la filial del Grupo Moore Cars, en colaboración con la Comunidad de Madrid. El plan prevé iniciar los trayectos comerciales a finales de 2026, una vez concluyan las fases técnicas previas y se alcancen los requisitos operativos y normativos fijados por las autoridades de tráfico.

Los primeros pasos sobre el asfalto madrileño contarán con una flota inicial de veinte automóviles del modelo GXR de WeRide, equipados con la última tecnología de conducción automatizada de la compañía tecnológica. Durante este periodo de pruebas, las unidades recorrerán áreas de alta demanda de la Comunidad de Madrid bajo la vigilancia presencial de un especialista a bordo, encargado de supervisar la seguridad en todo momento mientras se levanta la cartografía digital, se validan los trayectos urbanos y se comprueba la respuesta del sistema en el tráfico real.

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La resolución emitida por Tráfico marca también la primera homologación nacional del vehículo GXR dentro de la Unión Europea bajo el marco regulatorio DGT ES-AV, lo que sitúa a la administración española como una referencia técnica para futuras certificaciones comunitarias de este tipo de transporte sin conductor. Desde la perspectiva institucional, la Dirección General de Tráfico, dependiente del Ministerio del Interior, asume la competencia exclusiva para autorizar la circulación experimental de sistemas de conducción automatizada en la red viaria estatal, estableciendo los protocolos de seguridad que deben cumplir los operadores antes de transportar usuarios de forma regular.

Madrid se convierte así en la cuarta de las 15 urbes integradas en el acuerdo estratégico suscrito entre WeRide y Uber, una alianza global que proyecta sumar otras 11 ciudades antes de 2030 y poner en circulación decenas de miles de coches autónomos. La directora financiera y responsable de la división internacional de WeRide, Jennifer Li, ratificó que la capital española representa la puerta de entrada para su expansión en el continente europeo, apoyada en el desarrollo del marco normativo nacional enfocado a los servicios de movilidad sin conductor humano al volante.

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