CRedacción Capitol·11 de octubre de 2026·2 min de lectura
El informe sobre la viabilidad del servicio ferroviario en Galicia, comprometido para septiembre, sigue sin publicarse
La disolución de las Cortes el 11 de octubre de 2026 pospuso a la siguiente legislatura el estudio sobre la viabilidad del servicio de Cercanías en Galicia.
El estudio, que debía publicarse en septiembre, sigue sin publicarse a pesar del compromiso adquirido por la Xunta de Galicia. La falta de publicación impide evaluar la factibilidad del proyecto ferroviario que conectaría principales núcleos urbanos gallegos.
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La disolución de las Cortes dejó sin tramitar 89 proyectos de ley y 220 proposiciones no de ley en el Congreso.
Entre los proyectos afectados había iniciativas vinculadas a infraestructuras de transporte, lo que incrementa la incertidumbre sobre el avance del Cercanías. La suspensión de estas propuestas complica la planificación de inversiones y la coordinación entre la Xunta de Galicia y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
El proceso de estudio del Cercanías requiere la colaboración de la Administración pública, empresas ferroviarias y organismos reguladores. Sin la publicación del informe, la toma de decisiones sobre financiación y ejecución queda paralizada.
La normativa española establece que los proyectos pendientes deben reintroducirse en la siguiente legislatura tras una disolución de las Cortes.
El retraso también afecta a los ciudadanos que esperaban avances en la movilidad regional con el proyecto. El servicio de Cercanías, diseñado para reducir la congestión urbana y fomentar el transporte público, carece actualmente de una hoja de ruta clara.
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Fuentes del sector del transporte público indican que la reactivación del estudio dependerá de la voluntad política de la nueva legislatura. Además, dependerá de la asignación de fondos europeos para infraestructuras.
La Xunta de Galicia ha reiterado su compromiso con el proyecto. Sin embargo, no ha especificado una nueva fecha para la publicación del informe. La falta de información oficial genera incertidumbre entre los usuarios potenciales y los agentes económicos vinculados al sector ferroviario.
