CRedacción Capitol·14 de octubre de 2026·2 min de lectura
El túnel se abrirá antes de Año Nuevo según lo barajan las autoridades, y liberará cerca de 80.000 vehículos diarios de la superficie
Las claves
El 23 de octubre se cambiará la bifurcación de los carriles de salida a ambos lados de la futura boca del túnel.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, afirma que el soterramiento de la A‑5 está viendo «la luz al final del túnel».
La apertura del túnel está prevista antes de Año Nuevo, aunque aún habrá alteraciones provisionales en la vía.
El proyecto incluye la ejecución del futuro corredor naturalizado que conectará con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
Se han colocado más de 8.000 pilotes, 5.800 metros lineales de tubería de drenaje y 71 vigas de gran longitud en la obra civil.
El Ayuntamiento de Madrid cambiará el 23 de octubre la bifurcación de los carriles de salida de la A-5 a ambos lados de la futura boca del túnel.
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Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, declaró que el soterramiento de la A-5 está viendo «la luz al final del túnel». Aunque la apertura está prevista antes de Año Nuevo, los usuarios seguirán enfrentando alteraciones provisionales en la vía para compatibilizar las obras con el tráfico.
La reorganización temporal liberará espacio para la reposición de la canalización de agua potable y la construcción del vial definitivo en superficie. Los vecinos observarán mayor actividad en la superficie por la ejecución del corredor naturalizado que enlazará con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
Se están finalizando las vías reservadas a vehículos, el carril bici, la base de la primera intervención de la M-30 y una zona verde cercana a la pasarela verde ciclista. Durante la próxima semana el Ayuntamiento informará de los cortes de tráfico necesarios para el entronque del túnel con la Calle 30. Carabante adelantó que los cortes serán consecuencia de la demolición de las rampas de salida y la unión de ambas infraestructuras.
En mayo concluyó la excavación del túnel y en agosto se completó la obra civil con más de 8.000 pilotes, 5.800 m lineales de tubería de drenaje y 71 vigas de gran longitud. Se han colocado revestimientos en las paredes, buena parte de luminarias y ventiladores, y se instalaron más de 5.700 m lineales de acera con bordillo. El túnel, con tres carriles por sentido en dos vanos, está casi listo para abrirse en unas semanas, lo que eliminará más de 80.000 vehículos diarios de la superficie.
A partir de noviembre se conectará el túnel con la M-30 mientras se sigue urbanizando el Paseo Verde del Suroeste. El alcalde José Luis Martínez-Almeida señaló que la apertura será a finales o principios del año que viene.
