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Barcos pesqueros en un puerto gallego (archivo). Barcos pesqueros en un puerto gallego (archivo). (CARLOS CASTRO (EP))
ABC (España)

Acuerdo pesquero UE-Mauritania expira el 14 de noviembre sin prórroga

María José de Pazo advierte que la falta de acuerdo deja en riesgo 64 puestos de trabajo directos en la flota gallega

·18 de octubre de 2026·3 min de lectura

María José de Pazo advierte que la falta de acuerdo deja en riesgo 64 puestos de trabajo directos en la flota gallega

Las claves

  • Cuatro buques gallegos de fresco dedicados a la merluza negra operan en Mauritania.
  • Cada barco lleva alrededor de 16 tripulantes, totalizando 64 puestos directos.
  • No hay previsión de ayudas europeas para compensar una parada forzosa.
  • La merluza negra capturada se descarga y subasta en la lonja de Cádiz.
  • Una paralización a mediados de noviembre impediría participar en la campaña de Navidad.

La Unión Europea y Mauritania deben renovar el acuerdo pesquero antes del 14 de noviembre y, a falta de un nuevo pacto o prórroga, el sector gallego advierte una posible paralización total.

María José de Pazo, vinculada al sector armador de Marín, indica que actualmente cuatro buques gallegos de fresco dedicados a la merluza negra operan en Mauritania con base empresarial en Marín. Cada uno de esos barcos lleva alrededor de 16 tripulantes, lo que supone unos 64 puestos de trabajo directamente ligados a la flota.

De Pazo advierte que la interrupción de la actividad dejaría sin empleo a los tripulantes y a toda la cadena de suministro que incluye talleres, transporte, hoteles y comercializadores. El primer impacto sería la pérdida de empleo directo y la posterior caída de la red indirecta que sostiene la economía pesquera gallega. «El impacto en puestos de trabajo es enorme», advierte De Pazo.

Sin un caladero alternativo, la flota caminaría hacia una paralización forzosa sin plan B, según declara De Pazo. La falta de previsión de ayudas europeas agrava la incertidumbre para las empresas, que no pueden planificar compras, rotación de cajas y desplazamientos de tripulaciones.

Gran parte de la merluza negra capturada se descarga y subasta en la lonja de Cádiz, desde donde se distribuye al resto de comunidades españolas. De Pazo subraya que el impacto no se limita a Galicia, sino que afecta a vendedores, exportadores y compradores de otras regiones.

Si la actividad se detuviera a mediados de noviembre, la flota perdería la campaña de Navidad, una de las épocas de mayor consumo y mejores precios para el pescado fresco. El sector teme no disponer de producto suficiente para abastecer la demanda navideña y que el mercado sea ocupado por flotas extracomunitarias.

Las empresas temen perder clientes que, ante la ausencia de suministro, buscarían proveedores alternativos. «Cuando vuelvas, a lo mejor ya no estás», advierte De Pazo sobre el riesgo de perder nichos comerciales consolidados.

Las negociaciones entre Bruselas y Mauritania se han estancado por un desacuerdo económico relativo a la contrapartida financiera. Tras la reunión de junio, el contenido técnico del futuro acuerdo quedó prácticamente cerrado. Sin embargo, la diferencia entre lo que Mauritania reclama y lo que la UE está dispuesta a pagar sigue sin resolverse.

El sector pide que la negociación tenga en cuenta factores más allá del coste de licencias, como los controles de cuotas, artes y mallas, y la presencia estratégica europea en el norte de África. Exigen a Bruselas una visión transversal del acuerdo, no exclusivamente pesquera.

De Pazo critica la falta de un plan de contingencia, calificándolo de falta de previsión.

El sector pesquero gallego ya no solo se preocupa por la negociación del acuerdo, sino por qué harán barcos, empresas y trabajadores si el 15 de noviembre el marco ya no está vigente.

No hay acuerdo ni prórroga tramitada a menos de un mes de la fecha límite.

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