Los empleados del centro de control H24 de Adif en la estación de Atocha (Madrid) que dirigían el tráfico cuando chocaron los trenes en Urda (Toledo), con 68 muertos, han dado negativo en las pruebas de alcohol y drogas que les ha hecho la Guardia Civil.
Las claves
- La Guardia Civil ha tomado declaración al operador que autorizó pasadas las 8.30 de la mañana al maquinista del AVE a proseguir la marcha pese a la presencia de un tren Iryo parado en Urda.
- El Real Decreto 929/2020 fija los límites máximos permitidos de alcohol para el personal con funciones de seguridad en la circulación ferroviaria.
- Las pruebas de sustancias estupefacientes se realizan mediante un análisis de saliva con técnica cromatográfica para detectar diversas sustancias.
- La investigación judicial se encuentra bajo la dirección del juzgado de instrucción número dos de Orgaz, que estaba de guardia durante el accidente.
Los agentes de la Policía Judicial de la Guardia Civil que investigan el choque permanecieron varias horas en las instalaciones del administrador ferroviario para hacer las comprobaciones, según fuentes de Adif.
Durante el tiempo que han estado en el H24, los agentes también han tomado declaración al operador que, pasadas las 8.30 de la mañana, ha dado la orden al maquinista del AVE de que podía proseguir su marcha de forma normal pese a que un tren Iryo estaba parado a la altura de Urda. Según el artículo 43 del Real Decreto 929/2020, si las funciones del operador están relacionadas con la seguridad de la circulación, la tasa máxima permitida de alcohol en aire espirado es de 0,05 mg/l y de 0,10 g/l en el caso de alcohol en sangre.
Respecto al consumo de sustancias estupefacientes no hay una tasa numérica máxima específica como sí ocurre con el alcohol, por lo que se realiza un análisis de saliva mediante técnica cromatográfica. Los investigadores buscaban con estas pruebas descartar que algún factor externo pudiera haber perjudicado el normal desarrollo del servicio que prestan en la regulación del tráfico ferroviario, bajo la dirección del juzgado de instrucción número dos de Orgaz (Toledo), que estaba de guardia en el momento del accidente.
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