El órgano tendrá cuatro representantes canarios y cuatro estatales, y decidirá por consenso. Desde el 1 de enero de 2027, Canarias también asumirá el aeródromo de Antigua, el de El Berriel y nueve helipuertos.
Fernando Clavijo, presidente de Canarias, y el ministro Ángel Víctor Torres, encargado de Política Territorial y Memoria Democrática, firmaron este viernes el convenio que crea el Órgano Bilateral Aeroportuario Canarias-Estado. La firma se realizó dentro de la Comisión Bilateral de Cooperación Canarias-Estado, reunida en la sede de la Presidencia del Gobierno situada en Santa Cruz de Tenerife. Con él, la comunidad autónoma participará de forma estable en la planificación y en las decisiones que afectan a los ocho aeropuertos de interés general del archipiélago.
La medida desarrolla el artículo 161 del Estatuto de Autonomía, que reconoce la participación de las islas en la planificación, programación y gestión de los aeropuertos de interés general, así como en las decisiones sobre tasas y otras prestaciones económicas de estas instalaciones. El Ejecutivo canario la presenta como respuesta a una reivindicación histórica de las islas. Clavijo sostuvo que con este paso Canarias podrá opinar y abordar las decisiones sobre infraestructuras clave para la movilidad, el transporte de mercancías y la economía del archipiélago.
Pablo Rodríguez, consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, declaró que Canarias deja de ser una mera observadora de lo que ocurre en sus aeropuertos para pasar a ser una protagonista activa en las decisiones que les afectan. Subrayó que algunos de los aeropuertos canarios están entre los más rentables del país y defendió que esa rentabilidad se traduzca en inversiones. Citó como uno de los principales retos el seguimiento del DORA III, que prevé inversiones superiores a los 1.800 millones de euros entre 2027 y 2031, y adelantó que quiere convocar cuanto antes la primera reunión del órgano.
El nuevo órgano establece un marco permanente de participación. El Gobierno autonómico podrá presentar propuestas antes de la redacción de los planes directores y emitirá informes preceptivos sobre los mismos antes de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible los apruebe. También intervendrá en la preparación del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que fija las inversiones de Aena para cada periodo de cinco años, y emitirá un informe preceptivo que incluye los elementos que determinan el cálculo de las tarifas aeroportuarias.
El órgano será paritario, con cuatro representantes canarios y cuatro estatales, y la presidencia rotará cada año, con la comunidad autónoma en el primer turno. Se reunirá cada trimestre o cuando lo pida cualquiera de las partes, y las reuniones extraordinarias deberán celebrarse en un máximo de quince días. Ninguna administración tendrá la facultad de impedir la inclusión de asuntos de su competencia en el orden del día. Las resoluciones se tomarán por consenso y, si surgieran discrepancias en los informes, se consignarán las posturas de ambas partes.
La Comisión Mixta de Transferencias acordó además que, a partir del 1 de enero de 2027, Canarias asuma las funciones y servicios sobre el aeródromo de Antigua, en Fuerteventura, y el de El Berriel, en Gran Canaria, junto con nueve helipuertos: los de Artenara, Hospital Universitario Insular y Puerto de Las Palmas, en Gran Canaria; Adeje, Hospital Universitario de Canarias, Hospital de La Candelaria y La Guancha, en Tenerife; y San Sebastián de La Gomera y Puntagorda, en La Palma. Rodríguez resaltó la importancia de estas instalaciones para la respuesta a emergencias y precisó que quedan aspectos económicos por concretar entre ambas administraciones. Se establecerá también una comisión de seguimiento paritaria compuesta por tres representantes de cada una de las administraciones.
Más sobre este tema
Más sobre este tema
Comentarios