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Grande-Marlaska lanza el carné B1 para jóvenes de 16 años
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Grande-Marlaska lanza el carné B1 para jóvenes de 16 años

Fernando Grande-Marlaska presenta la Estrategia de Seguridad Vial 2030 con medidas para reducir un 50 % las víctimas mortales en carreteras

·11 de octubre de 2026·2 min de lectura

Fernando Grande-Marlaska presenta la Estrategia de Seguridad Vial 2030 con medidas para reducir un 50 % las víctimas mortales en carreteras

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció el 10 de octubre de 2026 la creación de un permiso B1 para menores de 16 años. Este carné permitirá conducir vehículos eléctricos con velocidad máxima de 90 km/h y peso inferior a 400 kilogramos.

El nuevo carné tipo B1 permitirá a los jóvenes acceder a la movilidad en zonas rurales. Así, mejorará su igualdad de oportunidades, según explicó el ministro. Durante la presentación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030 en la sede de la DGT en Madrid.

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El ministro señaló que este modelo ya se aplica en Francia, «con buenos resultados». Por ello, la estrategia busca reducir un 50% las víctimas mortales y graves en siniestros viales respecto a las cifras de 2019.

La medida forma parte de un plan estructurado en nueve áreas estratégicas y 62 líneas de actuación, que se implementarán en sucesivos planes bianuales. Entre las novedades destacan dos medidas clave. La incorporación progresiva de la educación en movilidad segura y sostenible se incluirá en el currículo escolar. Esto ocurrirá a partir del próximo curso. También se actualizarán los test psicofísicos para conductores, que no se modificaban desde 2007.

Educación vial y formación profesional: movilidad sostenible en las aulas

El ministro anunció también la creación de un Título Superior en Movilidad Segura y Sostenible dentro de la Formación Profesional. Este título será impulsado por el Ministerio de Educación. Además, se promoverán exámenes de conducción en vehículos con cambio automático. Esto responde al hecho de que el 98% de las pruebas actuales se realizan en turismos manuales. «Modificaremos el Reglamento de Conductores para facilitar el uso de vehículos eléctricos entre los nuevos conductores», afirmó.

Otra de las medidas clave es la obligatoriedad del uso de airbag en las pruebas de circulación para el permiso A —motocicletas de alta cilindrada—. Grande-Marlaska aseguró que, tras un proceso de licitación, se adquirirán airbags para los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Esto ocurrirá en un plazo breve.

Respecto a los cursos de Conducción Segura y Eficiente, incluidos en la Ley de Tráfico para recuperar dos puntos del saldo de conductores, el ministro adelantó que la Orden Ministerial que los regula se publicará antes de fin de año.

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Airbags obligatorios y cambios en los exámenes: seguridad vial a debate

El plan también incluye el impulso de zonas de bajas emisiones en ciudades de más de 50.000 habitantes. Además, regula el uso de Vehículos de Movilidad Personal y establece la obligatoriedad de un seguro de responsabilidad civil para estos medios. Grande-Marlaska calificó el desafío de «abrumador», aunque subrayó que estas medidas «son estimulantes» para modernizar la seguridad vial en España.

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