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La Cámara tumba las enmiendas a la totalidad de PP y CUP a un proyecto que abre el sector a nuevos operadores y deja fijar los precios, con tarifas máximas si el mercado falla
Las claves
- El proyecto permite la libertad de establecimiento mediante un sistema de ponderación territorial.
- Las empresas podrán fijar libremente los precios, aunque la Generalitat se reserva el derecho de establecer tarifas máximas si el mercado falla.
- Las estaciones deberán cumplir requisitos de sostenibilidad medioambiental y fomentar el uso de fuentes renovables.
- En 1982 la Generalitat entregó la ITV a empresas privadas mediante concesiones.
El pleno del Parlament avaló este miércoles seguir tramitando el proyecto de ley del servicio de Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que actualiza su marco jurídico, permite el acceso de nuevos operadores y liberaliza los precios en las estaciones fijas.
La Cámara tumbó las enmiendas a la totalidad presentadas por los grupos del PP y de la CUP, que solo apoyó Vox, de modo que el texto seguirá su tramitación.
Entre las novedades del proyecto destaca la libertad de establecimiento mediante un sistema de ponderación territorial. Las empresas podrán fijar libremente los precios, aunque el Ejecutivo catalán se reserva el derecho a intervenir con tarifas máximas si aparecen disfunciones del mercado.
La normativa exigirá a las estaciones cumplir condiciones de sostenibilidad medioambiental que fomenten el uso de fuentes renovables.
Históricamente, la Generalitat dejó la ITV en manos de empresas privadas en 1982 mediante concesiones. En 2008 intentó modernizar el sistema para aumentar la competencia y planificó la ubicación de nuevas estaciones.
El Tribunal Supremo anuló en 2016 normas que restringían la libre competencia y prohibió el uso indefinido de instalaciones por parte de empresas históricas.
Como consecuencia, el sector quedó en un limbo legal y la apertura de nuevas estaciones quedó totalmente congelada.
Para evitar la paralización del servicio, el Govern aprobó en 2021 un permiso temporal que permite a los operadores seguir trabajando hasta hoy, a la espera de la nueva ley.
Corrección (21/10/2026): decía que la Cámara rechazó todas las enmiendas del PP y la CUP; rechazó sus enmiendas a la totalidad.
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