El consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, envió al final del verano al ministro de Transportes, Óscar Puente, una carta con las obras del Estado pendientes en la comunidad, y el Gobierno sigue sin responder
Las claves
- La Junta pide al Estado obras de ferrocarril y de carreteras que lleva ocho años esperando.
- En el tren reclama el Cercanías, la conexión de Santa Justa con el aeropuerto de Sevilla y el tren litoral de la Costa del Sol.
- En la carretera pide más conservación y soluciones para los atascos de los grandes ejes.
- La carta recuerda que la Conferencia Sectorial de Transportes lleva cuatro años sin convocarse.
Muñoz-Atanet defiende que esas obras son «determinantes para favorecer la competitividad y cohesionar Andalucía» y ordena sus peticiones en dos ejes, el ferrocarril y las carreteras.
En el tren, la Junta reclama un «impulso real» al Cercanías y la conexión de la estación de Santa Justa con el aeropuerto de San Pablo, en Sevilla. Las instituciones de la Costa Tropical, la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar piden un tren de alta velocidad por el litoral entre Algeciras y Motril, que el Gobierno ha limitado en sus estudios hasta Nerja. Siguen pendientes también la alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro, la llegada del AVE a Almería y la renovación de la línea Algeciras-Bobadilla, por la que salen las mercancías del puerto de Algeciras, el de más tráfico de contenedores de España.
Jaén y Almería están sin conexión ferroviaria con Madrid desde el 6 de septiembre por las obras del Ministerio de Transportes para adaptar la autopista ferroviaria Zaragoza-Algeciras, que durarán hasta el otoño de 2027.
«El Gobierno de España debe reforzar los planes de conservación y rehabilitación de firmes y dar solución urgente a las retenciones que se producen en los grandes ejes», escribe el consejero. Entre esos ejes están la A-7, saturada entre Algeciras y Almería y sobre todo en la Costa del Sol, donde se pide liberar el peaje de la AP-7; la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, con atascos de hasta 20 kilómetros; el tercer carril de la A-49, y la A-44 entre Granada y Motril. En Sevilla, la Junta considera «imprescindibles» las obras del puente del Centenario y el cierre de la SE-40.
La carta reprocha además que la Conferencia Sectorial de Transportes, que debería reunirse dos veces al año, lleve cuatro años sin convocarse. «A pesar de los graves problemas que diariamente padecemos los españoles en el uso de los ferrocarriles y las carreteras, no contemplaban tratar la situación de estas infraestructuras estatales. Ese parece ser el compromiso que el Gobierno de España tiene con las infraestructuras de este país», lamenta Muñoz-Atanet, que pide «soluciones provisionales» mientras llegan las definitivas.
Fuentes
Corrección (27/10/2026): la noticia decía que el consejero describía la situación como un «compromiso» que deja sin inversión a los españoles; la frase literal de su carta, que se refiere a la Conferencia Sectorial de Transportes, se recoge ahora completa.
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