El Consejo de Ministros autorizó el martes 392 millones de euros para comprar 22 helicópteros de Airbus, 18 del modelo H135 y cuatro del H160, en la segunda fase del programa conjunto de Defensa e Interior para renovar sus flotas aéreas.
Las claves
- Hacienda asigna 285 millones a los 18 H135 y 107 millones a los cuatro H160.
- La Dirección General de Armamento y Material tramitará el contrato.
- El gasto se reparte entre 2027 y 2033, con 153 millones en 2030.
- La primera fase, de 36 H135 por 310 millones, se formalizó en diciembre de 2021.
El Consejo de Ministros autorizó el martes una partida de 392 millones de euros para la adquisición de 22 helicópteros del fabricante Airbus, destinados a continuar la renovación de las capacidades aéreas de la Administración. La operación contempla 18 aeronaves del modelo H135 y cuatro del H160, dentro de la segunda fase de un acuerdo suscrito entre los ministerios de Defensa e Interior.
Según ha publicado el Ministerio de Hacienda, 285 millones de euros corresponden a los 18 H135 y los otros 107 millones, a los cuatro H160. Son 15,83 y 26,75 millones de media por aparato, aunque Hacienda no detalla qué parte corresponde a las aeronaves y cuál a su equipamiento o apoyo logístico.
La autorización permite a la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), dependiente del Ministerio de Defensa, tramitar el expediente de contratación. El desembolso se distribuye entre 2027 y 2033, con una partida especialmente elevada en 2030, cuando está previsto comprometer 153 millones de euros, cerca del 39 % del total.
La compra forma parte de un programa conjunto de Defensa e Interior que arranca en julio de 2020, cuando el Gobierno y Airbus alcanzaron un acuerdo para impulsar la industria aeronáutica española. Aquel compromiso preveía una primera fase de 36 helicópteros H135, ampliable hasta 59 unidades en una segunda etapa, además de cuatro H160 para el Ministerio del Interior.
En diciembre de 2021, ambos ministerios formalizaron la adquisición de los primeros 36 H135 por 310 millones de euros. De ellos, 18 se destinaron a las Fuerzas Armadas, al Ejército del Aire y del Espacio y a la Armada, y los otros 18 a la Policía Nacional y la Guardia Civil, nueve para cada cuerpo.
En el ámbito militar, los H135 renuevan sobre todo los helicópteros de formación de pilotos. El Ejército del Aire los utiliza en el Ala 78, con sede en la base aérea de Armilla (Granada), y la Armada los ha incorporado a su flota de enseñanza. Los aparatos policiales hacen misiones de vigilancia, patrullaje, intervención y rescate.
Hacienda no concreta qué organismos recibirán los cuatro H160, pero el acuerdo con Airbus de julio de 2020 los preveía para el Ministerio del Interior, con la participación de la ingeniería española en una versión policial del modelo para la Guardia Civil y la Policía Nacional. Son helicópteros de mayor tamaño y capacidad que los H135, pensados para vigilancia, búsqueda y rescate, transporte de equipos de intervención y operaciones de seguridad.
En junio de 2021, el Gobierno justificó la renovación de las flotas policiales por la necesidad de reforzar las operaciones contra el narcotráfico, el tráfico de personas y la inmigración irregular, con Canarias, el Campo de Gibraltar y el mar de Alborán como zonas prioritarias. La Guardia Civil, que usa helicópteros Dauphin para la vigilancia marítima, ha pedido antes aeronaves de mayores prestaciones, pero no hay confirmación oficial del reparto de los H160 entre este cuerpo y la Policía Nacional.
La renovación de los helicópteros de apoyo a la Unidad Militar de Emergencias (UME) va por otro programa, con el modelo H145M. El Gobierno justifica la nueva autorización en la necesidad de modernizar las capacidades aéreas y fortalecer la industria nacional de defensa, aunque la documentación publicada el martes no precisa el calendario de entrega de los 22 helicópteros ni su reparto definitivo.
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