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Fuentes del Gobierno apuntan a un error humano tras una avería en el sistema de señalización como posible causa del choque de trenes de este miércoles en Urda (Toledo), que ha costado la vida al menos a 50 personas, aunque advierten de que aún es pronto para sacar conclusiones.
Las claves
- El fallo sería de un operador del administrador de infraestructuras ferroviarias ante la avería.
- El AVE chocó con el tren de Iryo, que estaba parado al parecer por falta de tensión.
- La gran incógnita es por qué el AVE no redujo la velocidad tras la incidencia.
El Gobierno trabaja con la hipótesis de que un error humano, después de una avería en el sistema de señalización, pudo desencadenar el choque de dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo), que ha costado la vida al menos a 50 personas. Así lo apuntan fuentes del Ejecutivo, que advierten de que todavía es pronto para llegar a ninguna conclusión.
Según esas fuentes, se trataría de un fallo de un operador del administrador de infraestructuras ferroviarias ante una avería del sistema de señalización. Un experto ferroviario rechaza esa explicación, sostiene que «el error humano no existe» y que, en todo caso, se trataría de un fallo del sistema de señalización, algo posible bajo «un nivel de mantenimiento chapuza extremo».
La principal incógnita es qué ocurrió después de la incidencia técnica que señalaron los trabajadores ferroviarios. Según los expertos, esa advertencia obligaría a modificar las condiciones habituales de circulación, pero el AVE siguió su trayecto sin reducir la velocidad y alcanzó al tren de Iryo, que estaba parado al parecer por falta de tensión.
Corrección (28/10/2026): decía que el Gobierno había señalado públicamente esta hipótesis; procede de fuentes del Ejecutivo que no se identifican.
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