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Estación de Madrid Puerta de Atocha, tren AVE con destino Valencia, España. Renfe serie 112

Foto: CARLOS TEIXIDOR CADENAS

CARLOS TEIXIDOR CADENAS (CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons)

El Gobierno releva a los presidentes de Renfe y Adif tras la dimisión de Óscar Puente

Ambos relevos se producen en plena crisis del ferrocarril, con las críticas de los sindicatos por la seguridad de los maquinistas y la gestión de la huelga. Las generales son el 29 de noviembre.

·13 de noviembre de 2026·3 min de lectura

Ambos relevos se producen en plena crisis del ferrocarril, con las críticas de los sindicatos por la seguridad de los maquinistas y la gestión de la huelga. Las generales son el 29 de noviembre.

En su reunión de este viernes, 13 de noviembre, el Consejo de Ministros dio por terminado el mandato de Álvaro Fernández Heredia al frente de Renfe, con efecto inmediato, y designó en su lugar a Inmaculada Gutiérrez Carrizo. Durante la misma sesión, Joaquim Hortalà i Vallvé fue designado presidente de Adif, reemplazando a Luis Pedro Marco de la Peña, quien había presentado su dimisión.

Hasta ahora, Gutiérrez Carrizo dirigía Renfe Proyectos Internacional, el área de la compañía que promueve su actividad en el extranjero y en iniciativas de otros países. Cursó Ciencias Económicas y Empresariales en la Universidad Complutense de Madrid y es miembro del Cuerpo Superior de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado.

Hortalà, nuevo presidente de Adif, se incorporó en 2004 al Cuerpo de Abogados del Estado y ejerció su función en Barcelona hasta 2010. Durante 2010 y 2011 actuó como letrado del Estado en el Ministerio de Fomento. Entre 2022 y 2024 estuvo al frente de la dirección jurídica del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB). En abril de 2024 pasó a ser secretario general de Renfe Operadora y de los consejos de sus filiales, función que mantuvo hasta julio de 2026.

Estos relevos llegan después de que Óscar Puente renunciara al Ministerio de Transportes el 3 de noviembre, en un momento marcado por la crisis que han provocado los siniestros ferroviarios de 2026, entre ellos los ocurridos en Adamuz, Gélida y Urda. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, asignó de forma provisional la cartera al vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, quien ha promovido la renovación de la dirección ferroviaria.

Las modificaciones se suman a las fricciones entre Renfe y las organizaciones sindicales del sector por la seguridad y las condiciones de trabajo de los maquinistas, así como a las críticas por la gestión de la huelga de este colectivo. Ambos nombramientos se producen a poco más de dos semanas de las elecciones generales del 29 de noviembre, con una creciente atención pública sobre la seguridad del transporte ferroviario.

Plazos y claves de la votación, en el especial del 29-N.

Antes, en Capitol

10 de noviembre. Carlos Cuerpo cesa a Encarna Sandonis, jefa de gabinete del exministro Óscar Puente, y sopesa relevar al presidente de Renfe. Es el primer paso de Carlos Cuerpo para renovar la cúpula de Óscar Puente desde que asumió Transportes el 4 de noviembre. Si se confirma la salida de Fernández Heredia, serían cuatro los cesados o relegados.

10 de noviembre. Según fuentes del Govern, Illa presiona a Sánchez para relevar al presidente de Renfe. La presión llega tras los accidentes de Adamuz y Urda, que costaron las dimisiones de Puente y del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña. Illa ya consideró insuficientes los ceses tras el accidente de Gelida.

9 de noviembre. La Guardia Civil entregará a la jueza el informe completo del accidente de Urda. El controlador de Atocha aplicó el protocolo 4 cuando correspondía otro, porque no servía para un tren que tenía otro delante en el mismo tramo de 25 kilómetros. Adif y Puente niegan que existiera una consigna para acelerar la gestión de incidentes.

Fuentes

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