El Parlament de Cataluña sumará 8.000 metros cuadrados pero afronta dudas urbanísticas y de movilidad
El protocolo entre la Cámara, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat proyecta un nuevo anexo y la supresión del aparcamiento exterior antes de 2027
CRedacción Capitol·14 de agosto de 2026·4 min de lectura
El protocolo entre la Cámara, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat proyecta un nuevo anexo y la supresión del aparcamiento exterior antes de 2027
La ampliación del Parlament de Cataluña sumará hasta 8.000 metros cuadrados de superficie a través de un nuevo edificio anexo situado en las actuales caballerizas de la Guardia Urbana, a unos 300 metros del Palau institucional. El plan, formalizado mediante un protocolo de colaboración firmado el pasado marzo entre la Mesa del Parlament, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, pretende desbloquear una reforma que acumulaba más de dos décadas de debates sin concreción técnica. El proyecto urbanístico en el parque de la Ciutadella ya muestra sus primeros trabajos en las inmediaciones del Zoo, donde se ejecuta una pasarela que enlazará este recinto con la calle de Wellington.
Esta reordenación del entorno plantea un problema logístico inmediato: la eliminación del actual estacionamiento al aire libre situado junto a la fachada de la sede parlamentaria. En ese espacio estacionan habitualmente cerca de 200 vehículos pertenecientes a diputados y trabajadores de la institución. Según las previsiones del consistorio barcelonés, estos automóviles deberán retirarse antes de que concluyan las obras de la nueva pasarela peatonal, un hito temporal fijado para el año 2027 por el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni.
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Para dar respuesta a esta necesidad de estacionamiento, el protocolo suscrito evalúa la posibilidad de construir un aparcamiento subterráneo de aproximadamente 2.000 metros cuadrados bajo el futuro inmueble de las caballerizas. Sin embargo, los plazos técnicos de edificación de este módulo auxiliar impiden que la infraestructura esté disponible a corto plazo para absorber los coches cuando se clausure la explanada exterior. Como alternativa marco, el Parlament asumió el compromiso de diseñar un plan de movilidad enfocado a reducir el tráfico privado en la Ciutadella y priorizar el transporte colectivo, una línea estratégica anunciada por el presidente de la Cámara, Josep Rull, al presentar el plan de acción climática en 2024, si bien todavía no cuenta con medidas operativas en marcha.
La tramitación del proyecto de ampliación del Parlament también implica la modificación del planeamiento metropolitano vigente, lo que requiere la redacción de informes sectoriales, fases de exposición pública y la resolución de posibles alegaciones ciudadanas o institucionales. Este procedimiento legal añade condicionantes al cronograma final del proyecto y debe ser completado antes de que se inicie la construcción del nuevo edificio anexo.
La modificación urbanística del parque de la Ciutadella
El desarrollo del nuevo complejo administrativo exige una tramitación jurídica de envergadura previa al inicio de las obras principales: la modificación del planeamiento metropolitano vigente. Al tratarse de un recinto protegido con valor histórico y ambiental, las administraciones firmantes deben tramitar un ajuste normativo que reconozca la singularidad patrimonial del Palau y recalifique los usos de las parcelas asignadas. Este procedimiento legal requiere la redacción de informes sectoriales, fases de exposición pública y la resolución de posibles alegaciones ciudadanas o institucionales, lo que añade condicionantes al cronograma final del proyecto.
La actuación parlamentaria se encuentra además vinculada a la transformación global del parque de la Ciutadella y al desarrollo de la iniciativa científica municipal en el antiguo Mercat del Peix. Aunque el protocolo administrativo establece una vigencia inicial de cuatro años prorrogables por un periodo idéntico —dibujando un horizonte de ejecución estimado de entre seis y ocho años—, no se fijará un calendario definitivo hasta que no se licite y adjudique la redacción del proyecto arquitectónico, tarea que encabezará la Cámara catalana bajo supervisión técnica municipal.
Reorganización de usos y reforma del Palau histórico
En el plano funcional, la distribución interna de las dependencias continúa abierta a la espera de los informes técnicos de arquitectura. La presidencia de la Cámara ha determinado de forma expresa que el hemiciclo permanecerá en el edificio histórico actual para preservar su continuidad institucional desde su constitución en 1932. El resto de áreas de trabajo, despachos de grupos parlamentarios y servicios de apoyo técnico se reorganizarán una vez que se defina la estructura del inmueble anexo.
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De forma paralela a la construcción del nuevo edificio, el plan institucional contempla abrir la planta baja del Palau histórico a visitas ciudadanas mediante módulos interactivos y áreas de divulgación, siguiendo el modelo organizativo de asambleas regionales y europeas. Las cuentas del Parlament para el ejercicio 2026 incluían una dotación de 150.000 euros para iniciar estas obras de acondicionamiento interior a través del uso de remanentes presupuestarios, a la espera de que se concrete el presupuesto global definitivo de toda la ampliación.
