La alcaldesa de Cartagena y los partidos aprovechan el 164 aniversario de la llegada del tren para exigir al Gobierno la reapertura inmediata de la línea con Madrid
Las claves
- Según Arroyo, informes de la Universidad Politécnica confirman que es viable incorporar trenes híbridos serie 730 en el trazado actual.
- Arroyo culpa al Gobierno de Pedro Sánchez de falta de voluntad política para reabrir la línea.
- Los alcaldes de Madrid, Albacete y Murcia, todos del PP, comparten el objetivo de defender la conexión ferroviaria.
La alcaldesa y presidenta local del PP, Noelia Arroyo, advirtió que, de no tomarse medidas, Cartagena afrontará otra Navidad y los puentes de otoño sin una conexión ferroviaria directa con la capital.
Arroyo pidió una «voz única» del municipio, sumada a la de Albacete, Murcia y Madrid, para representar a cerca de 4 millones de personas.
La alcaldesa reclamó que la reapertura se produzca «de manera inmediata, con un calendario fijo y con promesas que se cumplan». Según la regidora, los informes de la Universidad Politécnica demuestran que es viable incorporar trenes híbridos serie 730 en el trazado actual para ofrecer buenas frecuencias y servicio. Arroyo culpó al Gobierno de Pedro Sánchez de falta de voluntad política y lo acusó de incumplir sus promesas.
Añadió que el aislamiento ferroviario es un «castigo» del Gobierno de España. Arroyo subrayó que su objetivo coincide con el de los alcaldes de Madrid, Albacete y Murcia, todos del Partido Popular, de defender una conexión ferroviaria fundamental para sus municipios y para España.
Movimiento Ciudadano convocó para el sábado una concentración en la estación de tren, coincidiendo con la fecha en que la reina Isabel II inauguró la línea Cartagena-Madrid en 1862. El portavoz de MC, Jesús Giménez Gallo, recordó el lema del acto: «Cartagena quiere tren». El manifiesto de MC incluye ocho reivindicaciones, entre ellas la recuperación de la conexión directa con Madrid, la llegada de la Alta Velocidad y el bypass de Beniel.
El manifiesto pide también mejorar los servicios de Cercanías, que describe como «absolutamente vergonzoso». Giménez Gallo aseguró que «a día de hoy no hay proyecto de integración ferroviaria en Cartagena». Exigió a los futuros gobiernos fechas ciertas y financiación garantizada para la línea.
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