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La obra, de 51,3 millones de contrato, electrificará los casi 130 kilómetros entre Teruel y Sagunto y evitará cada año 5.000 toneladas de CO₂
Las claves
- Adif sigue adaptando túneles y pasos superiores a lo largo de la línea.
- Se instalarán nuevos sistemas de control y señalización.
- Avanza la electrificación del tramo Zaragoza-Teruel, más de 180 kilómetros.
- Se construirán subestaciones eléctricas en Cariñena y Villafranca.
- El plan director busca mejorar capacidad, fiabilidad y velocidad de la línea.
El Consejo de Ministros aprueba este martes una inversión de 51,5 millones de euros para completar la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. Autoriza al Ministerio de Transportes a licitar las obras de la línea aérea de contacto en los casi 130 kilómetros del tramo entre Teruel y Sagunto.
El contrato estimado asciende a 51,3 millones de euros y contempla la instalación de postes, cables y demás elementos del sistema de electrificación. La energía eléctrica se suministrará desde subestaciones previstas en La Puebla de Valverde y Segorbe.
Adif continúa adaptando túneles y pasos superiores a lo largo de la línea y está instalando nuevos sistemas de control y señalización.
Paralelamente, avanza la electrificación del tramo entre Zaragoza y Teruel, que supera los 180 kilómetros. Se están construyendo nuevas subestaciones eléctricas en Cariñena y Villafranca para reforzar la red.
El plan director del proyecto busca mejorar la capacidad, la fiabilidad y la velocidad de circulación de la línea ferroviaria. Además, se impulsará el transporte de mercancías con apartaderos diseñados para trenes de hasta 750 metros.
Según las previsiones, la electrificación evitará cada año la emisión de unas 5.000 toneladas de dióxido de carbono. Asimismo, se reducirá el consumo de diésel en 2,1 millones de litros al año.
La actuación podrá contar con financiación europea mediante el mecanismo Conectar Europa.
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