Los sindicatos piden que se pongan en marcha ya las medidas pactadas tras Urda: alertas de AEMET, protocolos y la recomendación sobre tripulaciones mínimas. Según Semaf, la huelga seguirá hasta que se concreten los acuerdos.
Lo esencial
- Los comités generales de empresa de Renfe y Adif y Semaf mantienen la huelga del martes 17 en defensa de la seguridad del sector.
- El accidente de Urda del 28 de octubre dejó 69 fallecidos y provocó la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes.
- Semaf mantiene una jornada de paros para el lunes 23 de noviembre.
- Un real decreto-ley de medidas urgentes publicado el martes llevó a Semaf a aplazar paros parciales.
- Las medidas pendientes incluyen alertas de AEMET para el ferrocarril y protocolos de contingencia.
El Consejo de Ministros aprobó el viernes 13 de noviembre el nombramiento de Joaquim Hortalà como presidente de Adif y el de Inmaculada Gutiérrez como presidenta de Renfe. Estos cambios se produjeron después del cese de Álvaro Fernández Heredia al frente de la operadora y de la dimisión, días antes, de Marco de la Peña en la gestión ferroviaria. Con todo, no han frenado la huelga que promueven los comités generales de empresa de Renfe y Adif y Semaf, que además ha registrado una convocatoria propia para ese día en Renfe, Iryo y Ouigo y en las mercantes Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain y Medway. El lunes 16 habrá además una nueva concentración.
Semaf mantiene también una jornada de paros el lunes 23 de noviembre, que en un principio iba a celebrarse el jueves 12. El Sindicato Ferroviario ha anunciado una manifestación que se iniciará este sábado 14 en el Ministerio de Transportes y se dirigirá al Congreso de los Diputados.
Las movilizaciones responden al accidente de alta velocidad del 28 de octubre en Urda (Toledo), en el que murieron 69 personas, el segundo de este tipo en España en menos de un año. El anterior ocurrió el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), en la línea Madrid-Sevilla, con 46 fallecidos. Dos días después se produjo otro accidente en la red de Rodalies, en Gelida (Barcelona), donde murió un maquinista.
El accidente de Urda provocó la dimisión de Óscar Puente del cargo de ministro de Transportes, puesto que ahora ocupa de manera interina el vicepresidente primero del Gobierno, Carlos Cuerpo. La semana pasada Cuerpo empezó una ronda de reuniones con los principales sindicatos del sector, UGT, CCOO y Semaf. De ellas salió el real decreto-ley de medidas urgentes para reforzar la seguridad operacional y la protección social del sector, publicado el martes 10, que llevó a Semaf a aplazar sus paros parciales. Aun así, el sindicato precisa que mantiene la huelga del 17, su propia convocatoria para ese día y la jornada trasladada al 23 de noviembre.
Semaf reclama la aprobación y puesta en marcha inmediata del resto de medidas acordadas: las alertas meteorológicas específicas de AEMET para el ferrocarril y los protocolos de contingencia, la ficha guía de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) sobre anomalías en el sistema de señalización LZB, el seguimiento de las Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) y la recomendación técnica de la AESF sobre tripulaciones mínimas.
Según Semaf, el conflicto seguirá hasta que los acuerdos se concreten, ya que en la última reunión, celebrada el jueves 12, hubo avances técnicos pero no se cerraron las cuestiones esenciales. CCOO, por su parte, reclama acelerar los compromisos pactados con Transportes en febrero tras los accidentes de Adamuz y Gelida, que permitieron desconvocar tres jornadas de huelga.
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