El pacto permite a los afiliados de COAG comprar 4×4 Santana con ayudas, financiación especial y condiciones exclusivas en concesionarios adheridos
Las claves
- Los afiliados podrán obtener financiación especial a través de Caja Rural de Jaén.
- Santana Motors busca reforzar su vínculo histórico con el medio rural.
- Enrique Lorenzana declara que el acuerdo acerca la marca a un colectivo que necesita vehículos versátiles.
- El Santana 400 está disponible con motorización diésel e híbrida enchufable.
- El Santana 400 combina carga, remolque, confort y tecnología.
Linares Santana Motors, la Unión de Agricultores y Ganaderos de Andalucía (COAG Andalucía) y la Caja Rural de Jaén han alcanzado un acuerdo de colaboración para ofrecer condiciones especiales a los afiliados de la organización agraria en la compra de vehículos todoterreno de la marca linarense.
El convenio refuerza el compromiso de las tres entidades con los profesionales del campo y rescata el vínculo histórico entre el medio rural y los 4×4 Santana.
Los afiliados de COAG Andalucía podrán beneficiarse de ayudas y condiciones especiales para la adquisición de los vehículos incluidos en la acción comercial, siempre que la operación se formalice a través de un concesionario de la Red Santana expresamente adherido a esta iniciativa.
Enrique Lorenzana, Chief Commercial Officer de Santana Motors, ha declarado que el acuerdo permite acercarse aún más a un colectivo que necesita vehículos capaces, versátiles y preparados para las condiciones más exigentes del medio rural. Según Lorenzana, el Santana 400 responde a muchas de esas necesidades por sus capacidades de carga, remolque y comportamiento fuera del asfalto, y el próximo Cajal ampliará las opciones para los profesionales del campo.
La gama actual de Santana incluye el Santana 400, un pick-up 4×4 disponible con motorización diésel e híbrida enchufable. Este modelo combina capacidad de carga, capacidad de remolque y prestaciones todoterreno con un elevado nivel de confort y tecnología. Su tracción 4×4, reductora y modos de conducción permiten afrontar terrenos de distinta dificultad, mientras que la configuración pick-up facilita el transporte de herramientas y materiales.
Próximamente se incorporará a la oferta el Santana Cajal, un todoterreno con motor diésel, tracción total, reductora y tres bloqueos mecánicos de diferencial. El Cajal contará con modos de conducción y una elevada altura libre al suelo que refuerzan su capacidad para afrontar los terrenos más exigentes.
Santana Motors afirma que con su regreso al mercado quiere mantener vivo el espíritu de cercanía a la tierra y a quienes la trabajan, adaptándolo a una nueva generación de vehículos que combina capacidades 4×4 con tecnología y confort.
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