El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha atribuido este miércoles el choque de trenes de Urda (Toledo), que deja al menos 64 muertos y más de 50 heridos, a un error humano en el centro de control de Adif, que dejó reanudar la marcha a un AVE tras caerse el sistema de seguridad LZB, y ha dicho que «en este momento» no piensa en dimitir.
Puente lo ha explicado en una rueda de prensa en la estación de Atocha (Madrid). Ha llamado «inverosímil» a un accidente por alcance en la red española y ha relatado la secuencia. «El sistema de control de Urda cae por un fallo y el sistema se queda sin el sistema LZB de seguridad, lo que produce la detención automática de todos los trenes que se encontraban en ese tramo de 63 kilómetros», ha dicho. Después el centro de control de Adif tomó el mando del tráfico, y ahí, según el ministro, se cometió el error humano.
A las 8.36 se decidió que el AVE «retomase la circulación». «A pesar de eso se autoriza que reanude la marcha», ha asegurado Puente. El tren recorrió 25 kilómetros y a las 8.54 chocó con el Iryo, que estaba detenido. «Hemos escuchado las grabaciones de las comunicaciones entre la salida del tren y la colisión, pero no quiero entrar en calificativos», ha añadido. El ministro supo del accidente a las 9.00 y se trasladó al centro de control de Adif.
Preguntado por su dimisión, ha respondido que «en este momento» no está pensando en dimitir. «Mi estado emocional es irrelevante, lo importante es el estado emocional de las familias», ha dicho, y ha calificado la jornada como «uno de los momentos más duros que se pueden afrontar». El accidente supera en muertos al de Adamuz del pasado enero, según la cifra que también ha confirmado el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page. En el lugar trabajan bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, Protección Civil de los pueblos cercanos, tres helicópteros sanitarios y dos UVI.
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Corrección (28/10/2026): el titular y la entradilla atribuían las muertes a la caída del sistema LZB; Puente las atribuye a un error humano en el centro de control de Adif después de esa caída.
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