El consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, sostiene en una entrevista del sábado 31 que el choque de trenes de Urda es un fallo sistémico y no humano, con 170 caídas del LZB en diez meses, y responsabiliza a Pedro Sánchez si mantiene a Óscar Puente
Las claves
- El choque de trenes de Urda (Toledo) se produjo el pasado miércoles, apenas nueve meses después del accidente de Adamuz, que dejó 46 muertos.
- El consejero atribuye el accidente a un problema sistémico en la gestión del corredor ferroviario Madrid-Andalucía.
- Muñoz-Atanet considera que el ministro de Transportes debe asumir las responsabilidades que correspondan.
- El consejero señala que el sistema LZB sufrió 170 caídas en los diez primeros meses del año en el corredor.
- Según el consejero, el gasto de mantenimiento por tren y kilómetro ha caído un 26 % en los últimos años.
En la entrevista telefónica del sábado 31, Mario Muñoz-Atanet, quien ocupa el cargo de consejero de Fomento en la Junta de Andalucía y es ingeniero de caminos, declaró que el siniestro ferroviario ocurrido en Urda, Toledo, se debe a un defecto del sistema y no a la responsabilidad de un individuo. Añade que, si el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, apoya al ministro de Transportes, Óscar Puente, la responsabilidad de la situación del tren recae en el propio presidente.
Muñoz-Atanet recuerda que Puente puso su cargo a disposición de Sánchez y que, según ha leído, el presidente lo ha confirmado. Preguntado por si las responsabilidades que reclama equivalen a una dimisión, no lo formula con esas palabras y sostiene que los dirigentes deben asumir las responsabilidades que les correspondan, tanto cuando las cosas funcionan como cuando no.
El choque se produjo el miércoles 28, nueve meses después de la tragedia de Adamuz, en enero, que dejó 46 muertos. Para el consejero, la línea Madrid-Andalucía sufre una gestión caótica en mantenimiento, protocolos, obras simultáneas, explotación y llegada de nuevos operadores, y esa situación explica que los accidentes se encadenen.
Muñoz-Atanet indica que el sistema de señalización LZB, operativo desde 1992, solo funciona correctamente con un mantenimiento apropiado, algo que según él no se cumple, pese a que existen datos oficiales que registran 170 caídas en los diez primeros meses del año en ese corredor. Afirma además que el fabricante ya no produce piezas de repuesto y que se recurre a soluciones artesanales que tardan en reponerse.
Sobre la conservación de la línea, las cuentas manejadas en la entrevista apuntan a que el gasto de mantenimiento por tren y kilómetro ha caído un 26 % en los últimos años. El consejero reprocha al Gobierno haber compaginado una obra compleja con la entrada de nuevos operadores, que han triplicado los servicios, y cree que de otro modo los trabajos podrían haber acabado antes.
Muñoz-Atanet acusa a Adif de opacidad total y asegura que la Junta solo conoce las deficiencias a través de los viajeros, porque no puede acceder a las vías para comprobarlas.
Andalucía, en las generales
Andalucía reparte 60 diputados en las elecciones generales del 29 de noviembre, uno menos que en 2023: Sevilla 12, Málaga 11, Cádiz 8, Granada 7, Córdoba 6, Almería 6, Huelva 5 y Jaén 5. Su censo suma 6.847.487 electores.
En las generales de 2023 ganó el PP en la comunidad, con el 37,0 % de los votos a candidaturas. Sus diputados se repartieron así: PP 25, PSOE 21, Vox 9 y Sumar 6.
Los datos de cada circunscripción: Sevilla, Málaga, Cádiz, Granada, Córdoba, Almería, Huelva, Jaén.
Antes, en Capitol
29 de octubre. El consejero andaluz Mario Muñoz-Atanet pide triplicar la inversión en la línea de AVE Madrid-Sevilla. El consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, ha defendido el jueves que por parte del Gobierno central habría que triplicar el esfuerzo inversor en el mantenimiento de la línea de AVE entre Madrid y Sevilla, donde la inversión relativa bajó un 26 % entre 2019 y 2024.
28 de octubre. El presidente de los ingenieros de caminos culpa a Óscar Puente del choque de trenes de Urda. El presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, José Trigueros, ha culpado el miércoles al ministro de Transportes, Óscar Puente, del choque entre un AVE y un Iryo en Urda (Toledo), que atribuye a un fallo del sistema de seguridad LZB de la línea Madrid-Sevilla.
27 de octubre. La Junta de Andalucía sigue sin respuesta de Óscar Puente a su lista de obras pendientes de tren y carretera. El consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, envió al final del verano al ministro de Transportes, Óscar Puente, una carta con las obras del Estado pendientes en la comunidad, y el Gobierno sigue sin responder.
Sigue la cobertura: El consejero andaluz Mario Muñoz-Atanet pide triplicar la inversión en la línea de AVE Madrid-Sevilla
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