El vicesecretario de Hacienda del PP, Juan Bravo, lanzó el sábado ese aviso al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, tras reunirse por videoconferencia con los consejeros de Infraestructuras de las comunidades populares, mientras el Frente Amplio reclama medidas de calado sobre la red ferroviaria
Las claves
- El PP exige a Pedro Sánchez que asuma las consecuencias políticas del accidente ferroviario de Urda y mantiene la presión sobre el ministro de Transportes.
- El PNV ha reclamado responsabilidades y aplaza cualquier valoración hasta las explicaciones de Óscar Puente en el Congreso.
- Emilio Delgado denuncia que los operarios de Adif pasaron de gestionar 15 trenes simultáneos a un máximo de 40.
El vicesecretario de Hacienda del PP, Juan Bravo, advirtió el sábado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de que las responsabilidades por la tragedia ferroviaria de Urda «no se pueden despachar con una cabeza de turco». Lo hizo después de mantener una videoconferencia con los consejeros de Infraestructuras de las comunidades que gobierna su partido.
Los populares dirigieron su presión directamente contra Sánchez después de que este decidiera mantener a Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes, pese a las reiteradas peticiones de dimisión del PP. El partido exige al presidente que asuma las consecuencias políticas del accidente.
Horas más tarde, Carmen Fúnez, vicesecretaria de Sanidad y Política Social del PP, asistió a la misa funeral de las víctimas en Toledo, oficiada por el arzobispo Francisco Cerro. «En el PP estamos comprometidos en trabajar para que nadie sienta miedo al subirse a un tren», afirmó.
La presión no llegó solo desde la oposición. Los parlamentarios aliados del PSOE aprovecharon la crisis para exigir responsabilidades y poner en marcha el debate sobre la gestión de la red. El Frente Amplio, que pide medidas de calado, y el Bloque Nacionalista Galego acordaron que la investigación debe ir más allá de los errores individuales y también tratar la desinversión, las condiciones laborales y la incorporación de operadores privados al sector. El diputado del BNG Néstor Rego atribuyó esa apertura a «decisiones compartidas» de populares y socialistas.
El PNV también exigió responsabilidades políticas y técnicas, pero pospuso cualquier valoración de sus consecuencias hasta escuchar las explicaciones que Puente ofrecerá el martes 3 en el Congreso de los Diputados.
Desde Barcelona, Emilio Delgado, candidato del Frente Amplio por Madrid, denunció que los operarios de Adif pasaron de gestionar «unos 15 trenes simultáneamente a un máximo de 40 en seis años». Delgado rechazó que la totalidad de la culpa recaiga sobre unas plantillas que, según recordó, habían denunciado durante tiempo jornadas de hasta 12 horas.
La presión del Frente Amplio sobre el PSOE contrasta con la alianza que ambos mantienen para las elecciones del 29 de noviembre, en las que concurrirán juntos al Senado. La coalición defiende que exigir responsabilidades políticas debe ser «el primer paso hacia un aumento de la inversión» que refuerce el carácter público del sistema ferroviario.
PSOE, en cifras
Según la media de encuestas de Capitol del 1 de noviembre, que reúne 22 sondeos de los últimos 28 días, el PSOE obtendría el 26,9 % de los votos y 107 escaños el 29 de noviembre.
En las generales de 2023 logró 121 diputados. En la media simple de las encuestas marcaba el 26,9 % a seis meses y el 26,5 % a tres meses.
Calendario del 29-N
- Del 31 de octubre al 4 de noviembre: sorteo de los miembros de las mesas electorales (art. 26.4).
- 2 de noviembre: proclamación de los candidatos (art. 47.3).
- Del 13 al 27 de noviembre: campaña electoral, que dura quince días y termina a las cero horas del día anterior a la votación (art. 51).
- 19 de noviembre: último día para pedir el voto por correo (art. 72).
- Del 24 al 28 de noviembre: prohibido publicar encuestas electorales (art. 69.7).
Antes, en Capitol
1 de noviembre. El consejero andaluz de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, atribuye el choque de trenes de Urda a un fallo sistémico y responsabiliza a Sánchez si mantiene a Puente. El consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, sostiene en una entrevista del sábado 31 que el choque de trenes de Urda es un fallo sistémico y no humano, con 170 caídas del LZB en diez meses, y responsabiliza a Pedro Sánchez si mantiene a Óscar Puente.
1 de noviembre. La tragedia de Urda obliga a los partidos a rebajar el tono y aplazar debates a menos de un mes de las elecciones generales. El accidente ferroviario de Urda, en Toledo, que dejó 69 muertos el miércoles, lleva a los partidos a moderar sus ataques y replantear su estrategia a menos de un mes de las elecciones generales del 29 de noviembre, mientras se aplazan un debate televisivo y una entrevista al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
1 de noviembre. El Gobierno estudia cuándo anunciar el cese del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, según fuentes del Ejecutivo. Fuentes del Gobierno aseguran que la salida del máximo responsable de Adif está decidida tras el choque de trenes de Urda (Toledo), y que Moncloa y el Ministerio de Transportes calculan la fecha más adecuada para comunicar su relevo.
Fuentes
- Real Decreto 806/2026 de convocatoria de las elecciones (BOE) (se abre en otra pestaña)
- Ley Orgánica del Régimen Electoral General (BOE) (se abre en otra pestaña)
- Agregador de encuestas de Capitol (1 de noviembre)
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