Fuentes del Gobierno aseguran que la salida del máximo responsable de Adif está decidida tras el choque de trenes de Urda (Toledo), y que Moncloa y el Ministerio de Transportes calculan la fecha más adecuada para comunicar su relevo
Las claves
- Según fuentes del Gobierno, el cese de Marco de la Peña está decidido.
- En Moncloa y en el Ministerio de Transportes se calcula la fecha exacta para anunciar su relevo.
- Puente afirmó que su confianza en Renfe y Adif es absoluta.
- Marco de la Peña aseguró que si el ministro dice que es pequeño en el proyecto, imagina él.
- El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, permanece en silencio desde el siniestro.
El Gobierno busca responsables que asuman las responsabilidades políticas que el presidente, Pedro Sánchez, prometió el miércoles 28 durante su visita al Centro de Mando Avanzado de Urda (Toledo). Por ahora se descarta la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y tampoco se prevé su cese, de modo que la atención del Ejecutivo se centra en el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña.
Con esa decisión, según esas fuentes, Moncloa protegería tanto a Sánchez como al titular de Transportes. Marco de la Peña sería el cortafuegos con el que el Ejecutivo aliviaría la presión política sobre los socialistas por el accidente de Urda, que llega nueve meses después del de Adamuz (Córdoba).
Las mismas fuentes del Gobierno aseguran que el cese del presidente del administrador ferroviario está decidido, pero que en Moncloa y en Transportes se calcula el momento idóneo para anunciar el relevo. Preguntadas por la fecha, responden: «Aún no».
El viernes 30, en su comparecencia, Puente reiteró que su confianza en Renfe y Adif es «absoluta», aunque añadió que «nadie es infalible». Marco de la Peña acompañó al ministro en la rueda de prensa sin apenas intervenir. En una conversación informal posterior, al ser preguntado por una posible renuncia, dijo: «Si el ministro dice que es pequeño en el proyecto que representamos, imagina yo».
Marco de la Peña, ingeniero especializado en infraestructuras, nació en Santander en 1969. Llegó a la presidencia de Adif y Adif Alta Velocidad el 17 de septiembre de 2024, el mismo día en que el Consejo de Ministros aprobó su nombramiento. Entre 1994 y 1999 fue jefe de obra en Ferrovial y después ocupó puestos directivos en Construcciones Amenabar, Exbasa Obras y Servicios y Construcciones Balzola. En 2009 ingresó al sector ferroviario al ser nombrado director general de Euskal Trenbide Sarea (ETS). Tras volver a la empresa privada entre 2013 y 2020, ese último año fue nombrado viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco. Ese puesto le sirvió de trampolín para acceder a Adif, cuando Óscar Puente buscaba mejorar la imagen de la entidad, afectada por las controversias alrededor del exministro José Luis Ábalos y de la expresidenta Isabel Pardo de Vera.
Según las mismas fuentes, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, también está en el punto de mira de Moncloa, ya que trenes de su operadora estuvieron implicados en los dos accidentes de alta velocidad de este año, aunque su salida no se prevé tan inmediata como la de Marco de la Peña. Renfe atraviesa desde hace meses una situación comprometida por los retrasos y la desconfianza de los usuarios.
Sánchez declaró el miércoles que existe una «quiebra» de la confianza en el AVE y pidió a sus responsables que la restablezcan. Fernández Heredia estuvo en la rueda de prensa del viernes sin tomar la palabra y se mantiene en silencio desde el siniestro, mientras que el consejero delegado de Iryo se dirigió a los usuarios entre lágrimas el mismo día del choque.
Antes, en Capitol
31 de octubre. Juan Bravo critica que Óscar Puente busque una “cabeza de turco” por el choque de trenes de Urda y pide “consecuencias” a Sánchez. El vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del PP, Juan Bravo, critica el sábado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, busque una «cabeza de turco» por el choque de Urda (Toledo) y recuerda a Pedro Sánchez que, si dos accidentes en un año no son asumibles, debe haber «consecuencias».
30 de octubre. Puente recuerda que el PSOE no pidió la dimisión de Ana Pastor tras el accidente del Alvia en Angrois. El ministro de Transportes responde así a quienes le exigen dimitir por los siniestros de Adamuz y Urda, y afirma que Pastor nunca dio explicaciones como las que él ha dado.
29 de octubre. El ministro Óscar Puente nombra 12 cargos en Adif que funcionarios y empleados denuncian como afines al PSOE. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha politizado la cúpula de Adif desde noviembre de 2023 al colocar a militantes socialistas y afines en puestos clave, según denuncian funcionarios del gestor ferroviario que aseguran que se han cambiado perfiles técnicos por comisarios políticos.
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