Semaf indica que la movilización se produce por la falta de avances en negociaciones sobre seguridad y condiciones laborales
Las claves
- Podría afectar a desplazamientos en Andalucía.
- El paro podría desconvocarse si se llega a un acuerdo antes de la fecha.
- La huelga afecta a todo el personal de conducción de Renfe.
- Los servicios de Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia y Alta Velocidad pueden verse alterados en Andalucía.
- También está incluida la movilización del transporte de mercancías.
El 29 de octubre, el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) convoca una huelga de 24 horas que coincide con la víspera del puente de Todos los Santos en Andalucía.
El sindicato indica que la huelga podría desconvocarse si las partes llegan a un acuerdo antes de la fecha prevista.
Semaf denuncia en un comunicado que «todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo».
La convocatoria afecta a todo el personal de conducción del Grupo Renfe, por lo que los efectos podrían extenderse a gran parte de la red ferroviaria. En Andalucía, los usuarios pueden experimentar cambios en Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia y Alta Velocidad, así como en el transporte de mercancías.
Los servicios mínimos que permanecerán operativos serán definidos por el Ministerio de Transportes, cuya publicación está pendiente. Renfe será la referencia para consultar las últimas novedades y se recomienda a los pasajeros revisar su trayecto antes de salir de casa.
Entre sus principales reivindicaciones, Semaf exige la implantación de protocolos obligatorios ante alertas meteorológicas y situaciones de riesgo en la vía. El sindicato reclama una mejor coordinación de los responsables de la seguridad ferroviaria y la aplicación de la ‘cultura justa’ para analizar errores sin culpar al maquinista.
Semaf también demanda soluciones definitivas a la fiabilidad del material ferroviario y el cumplimiento de las pausas durante los tiempos de conducción. Se solicita bloquear los coeficientes reductores para adelantar la edad de jubilación y crear un canal directo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la Inspección de Trabajo.
El sindicato pide que se cumpla el acuerdo del 7 de mayo sobre la incorporación de nuevos maquinistas en capacitación. Asimismo, exige respetar íntegramente el protocolo de atención a trabajadores arrollados, establecido en un acuerdo de 1990.
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