El cambio obliga a los residentes a rodear 20 minutos para llegar al hospital de Montilla mientras se planifica la obra del ramal central
La Junta de Andalucía aprobó este viernes la autorización para desviar el tráfico de Aguilar de la Frontera tras la decisión de ADIF de derribar el puente ferroviario que cruza la línea de la futura obra del ramal central.
ADIF, empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes, justificó la demolición porque el puente obstaculiza la ampliación del trazado ferroviario previsto en el plan de mejora de la red de alta velocidad en la zona.
El desvío implica que los vecinos de Aguilar deberán recorrer un rodeo de unos 20 minutos para acceder al hospital comarcal de Montilla, duplicando el tiempo habitual de desplazamiento y generando molestias en la vida cotidiana.
Según la normativa de infraestructuras ferroviarias, la Junta tiene competencia para autorizar obras que afecten a la circulación vial cuando se demuestre un interés de dominio público, como la modernización de la red ferroviaria anunciada en el Programa de Inversiones 2024‑2027 del Gobierno central.
Esta medida se enmarca en precedentes de obras similares en Andalucía, como el recorte del paso a nivel de Córdoba en 2022, que también requirió desvíos temporales y generó debate sobre la coordinación entre administraciones autonómicas y el Estado.
El anuncio de la demolición del puente fue revelado por el diario ABC Córdoba el viernes 08 de septiembre de 2026, cuando se informó que la obra obligaba a los residentes a dar un rodeo de 20 minutos y otros tantos minutos para acceder al hospital comarcal de Montilla.
El informe de ABC Córdoba destaca que la decisión de ADIF se tomó tras la evaluación de la viabilidad técnica del ramal central, y que la Junta de Andalucía ha actuado en respuesta a la necesidad de garantizar la seguridad y la continuidad del servicio ferroviario durante la obra.
