CRedacción Capitol·6 de octubre de 2026·2 min de lectura
El alcalde José Luis Martínez-Almeida visita el tramo del Ensanche de Vallecas de un corredor que conectará seis nuevos barrios en primavera de 2028
El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado la construcción de la Gran Vía del Sureste, un eje verde de 13,7 kilómetros. El proyecto conectará los futuros barrios de Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros. El alcalde José Luis Martínez-Almeida ha visitado este martes los primeros trabajos y se ha reunido con representantes de las juntas de compensación. La obra se prevé concluida en la primavera de 2028, cuando el corredor estará plenamente operativo.
El diseño prioriza el transporte público, la movilidad peatonal y la circulación segura de bicicletas. Se incorporará un carril exclusivo por sentido para el futuro sistema de bus rápido (BRT) que enlazará todos los desarrollos del sureste. Las aceras actuales serán renovadas y se añadirán carriles bici segregados en ambas márgenes de la vía. El proyecto también ampliará los espacios peatonales mediante un bulevar central de más de 21.000 metros cuadrados. En el bulevar se instalarán zonas infantiles, áreas saludables, equipamiento de calistenia y una fuente ornamental de 180 metros cuadrados.
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875 árboles y un bulevar de 21.000 metros
Se plantarán 875 árboles nuevos en jardines de alta densidad y diversidad vegetal a lo largo del corredor. La vía combinará aceras, carriles bici, aparcamiento en línea y carriles de tráfico local. También se dispondrán medianas arboladas y carriles generales en ambos sentidos, tal como indica el proyecto. Estas intervenciones buscan mejorar la calidad ambiental y ofrecer espacios de ocio y descanso a los futuros residentes.
El consistorio sitúa el eje como comparable, por su escala y relevancia territorial, al paseo de la Castellana.
Carril exclusivo para el bus rápido
El tramo en construcción atraviesa un amplio espacio terrizo sin uso previo, destinado a convertirse en un nuevo núcleo urbano. La vía original, diseñada como autopista urbana, será reconfigurada para reducir la velocidad y favorecer el tránsito local. Se adecuarán los carriles de circulación para el tráfico general y se crearán zonas de aparcamiento en línea. El proyecto contempla también la instalación de mobiliario urbano y fuentes de agua potable a lo largo del recorrido.
Las obras avanzarán en fases, comenzando por la zona de Vallecas y extendiéndose progresivamente hacia los barrios más al este. Una vez finalizada la infraestructura, el Ayuntamiento iniciará la programación de actividades culturales y deportivas en los nuevos espacios. El calendario oficial indica que la puesta en servicio del sistema BRT está prevista para el segundo semestre de 2028.
