El consejero asturiano avisa de que el proyecto sería «claramente deficitario» en sus dos primeros años; el PP le recuerda quince anuncios de reapertura desde 2014
Las claves
- Calvo ha señalado que el proyecto sería «claramente deficitario» en sus dos primeros años.
- El consejero ha calificado la reapertura de la Autopista del Mar como «fundamental» para las líneas logísticas del Atlántico con Asturias.
- El plan de viabilidad elaborado con una naviera plantea objetivos de comercialización en 2027 y el inicio de la actividad en el primer semestre de 2028.
- Calvo ha indicado que el proyecto podría recibir apoyo presupuestario secundario vinculado a la conectividad aérea, la promoción turística y empresarial.
El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias de Asturias, Alejandro Calvo, afirmó este martes en la Junta General del Principado que el Marco Financiero Plurianual 2028-2034 de la UE ofrecerá posibilidades para costear la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes.
Calvo subrayó que el proyecto sería «claramente deficitario» durante sus dos primeros años y que su puesta en marcha no es «sencilla».
El consejero describió la reapertura de la Autopista del Mar como «fundamental» para las líneas logísticas del Atlántico con Asturias y para aprovechar el puerto de El Musel. Destacó también el trabajo intenso de la Autoridad Portuaria en el último año para retomar la línea marítima que conectó Gijón con Saint-Nazaire entre 2010 y 2014.
Calvo recordó que el 1 de octubre la delegación de El Musel y el Gobierno del Principado presentaron, en el European Transport Corridor Meetings, una propuesta de viabilidad para la reapertura de la Autopista del Mar. Ese plan, elaborado junto a una naviera, fija como objetivo la comercialización en 2027 y el inicio de la actividad en el primer semestre de 2028.
El Ejecutivo regional estudia la posibilidad de un apoyo presupuestario secundario vinculado a la conectividad aérea, la promoción turística y empresarial para el proyecto. Calvo señaló que todo el trabajo se enmarca en la plena integración de Asturias en la red Transeuropea del Transporte y el Corredor Atlántico.
El diputado del Partido Popular, Pedro de Rueda Gallardo, contestó que desde 2014 se han anunciado quince hitos públicos de reapertura, de los cuales cinco cuentan con fecha y plazos comprometidos. Rueda reprochó al Principado haber establecido un protocolo general sin «compromiso» concreto de apoyo al proyecto y afirmó que «los antecedentes no invitan al optimismo».
Corrección (20/10/2026): decía que Rueda criticó la falta de un protocolo; lo que reprochó fue un protocolo general sin compromiso concreto de apoyo.
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