Puente recuerda que el PSOE no pidió la dimisión de Ana Pastor tras el accidente del Alvia en Angrois

El ministro de Transportes responde así a quienes le exigen dimitir por los siniestros de Adamuz y Urda, y afirma que Pastor nunca dio explicaciones como las que él ha dado.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha recordado este viernes que el PSOE no reclamó la dimisión de Ana Pastor tras el descarrilamiento del Alvia en Angrois, en el que murieron 80 personas en julio de 2013. Lo ha hecho para responder a quienes le exigen que dimita por los accidentes de Adamuz y Urda. «Sé lo que hizo mi partido cuando el accidente de Angrois, que es no pedir la dimisión de Ana Pastor. A la hemeroteca me remito», ha afirmado.

Según Puente, el PSOE hizo entonces a Pastor una comparecencia «de guante blanco», que a su juicio es lo que hace la gente decente cuando un accidente involucra a 80 vidas humanas: «Respetar las vidas humanas y no utilizarlas para hacer carnaza política».

El ministro sostiene que su mérito es haber dado la cara tras los accidentes y asegura que la entonces ministra nunca lo hizo: «Esto que he hecho yo no lo hizo ni una vez. Ni una». Puente ha reprochado además a Pastor que su única comparecencia parlamentaria fuera en la Comisión de Fomento, «ni siquiera en el Pleno».

En 2013 los socialistas se limitaron a reclamar explicaciones en el Congreso. La ministra compareció el 9 de agosto a petición del Grupo Socialista y del Grupo Mixto, y el PSOE no pidió su dimisión.

El tramo Orense-Santiago, donde descarriló el tren, fue obra de un Gobierno socialista: se proyectó y entró en servicio con José Blanco como ministro de Fomento de José Luis Rodríguez Zapatero. En ese periodo se cambió el proyecto original y se eliminó el sistema ERTMS en los últimos kilómetros antes de Santiago. Este sistema regula la velocidad del convoy de manera automática y frena el tren si el maquinista supera el límite. En la curva de Angrois solo funcionaba el ASFA, que carece de esa capacidad.

Blanco inauguró el tramo el 10 de diciembre de 2011, tras perder su partido las elecciones y con el Gobierno en funciones. Tres días antes, Adif había dado por segura la línea, aunque el análisis preliminar de riesgos ya señalaba el peligro de descarrilamiento.

La Plataforma de Víctimas del Alvia 04155 llama «pacto de la curva» a lo ocurrido tras el accidente, en referencia a la curva de A Grandeira, en Angrois. Según la plataforma, fue un acuerdo tácito entre el PSOE de Alfredo Pérez Rubalcaba y el PP de Mariano Rajoy para no remover lo sucedido y atribuir la responsabilidad al maquinista, de modo que ninguno de los dos gobiernos tuviera que responder. El PSOE cambió de posición con Pedro Sánchez al frente del partido, cuando impulsó una comisión de investigación en el Congreso para que Blanco y Pastor dieran explicaciones a la vez. La comisión se constituyó siete meses después de que el pleno la aprobara.

En la rueda de prensa se le ha preguntado a Puente si su postura ante estos accidentes sería distinta en la oposición. Ha respondido que no sabe lo que habría hecho, porque eso es «una hipótesis», y ha zanjado: «Ni yo soy lo mismo en el Gobierno ni mi partido ha sido igual en la oposición». El PP, por su parte, pide ahora la dimisión del ministro.

Antes, en Capitol

29 de octubre. Si Puente dimite después del 29-N no habrá nuevo ministro. Hasta el 29-N el Gobierno puede cesar a Puente y nombrar sucesor el mismo día. En funciones, las vacantes de 2016 y 2019 las cubrió otro ministro.

28 de octubre. El PSOE sostuvo tras Angrois que la seguridad ferroviaria no puede depender del despiste de un solo hombre. Tras el accidente de Angrois, el PSOE sostuvo que la seguridad ferroviaria no puede depender del despiste de un solo hombre, y Rafael Simancas reclamó explicaciones a la entonces ministra de Fomento, Ana Pastor.