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Sáb. Oct 31st, 2026
Carlos Ibáñez del Campo
Wikimedia Commons (Carlos Ibáñez del Campo)

El diputado de Compromís Alberto Ibáñez pide renacionalizar el ferrocarril y dejar atrás la “liberalización fallida”

El diputado de Compromís en el Congreso, Alberto Ibáñez, plantea en un comunicado este sábado renacionalizar el sistema ferroviario como en Inglaterra y reclama responsabilidades políticas tras dos accidentes en menos de un año, con 115 personas fallecidas y cuatro maquinistas

·31 de octubre de 2026·2 min de lectura

En desarrollo

El diputado de Compromís en el Congreso, Alberto Ibáñez, plantea en un comunicado este sábado renacionalizar el sistema ferroviario como en Inglaterra y reclama responsabilidades políticas tras dos accidentes en menos de un año, con 115 personas fallecidas y cuatro maquinistas

Las claves

  • Ibáñez pide renacionalizar el sistema ferroviario como en Inglaterra y dejar atrás la liberalización fallida del sistema de alta velocidad.
  • Ibáñez pide que España lidere la derogación de las Directivas europeas 797 y 798 de 2016, que impulsan la liberalización del sector ferroviario.
  • Ibáñez propone acabar con los privilegios fiscales del sector de la aviación.
  • Según Ibáñez, acabar con esos privilegios permitiría invertir más de 5.000 millones anuales en el sistema ferroviario.

Compromís solicita la renacionalización del transporte ferroviario, tomando como referencia a naciones como Inglaterra, con el objetivo de asegurar la seguridad y la excelencia del servicio público.

Alberto Ibáñez, quien representa a la coalición valencianista en el Congreso, afirma que, después de los dos siniestros ferroviarios ocurridos en menos de un año, que dejaron 115 muertos y cuatro maquinistas, es imprescindible que se asuman las responsabilidades políticas. Según su criterio, lo esencial no es solo mejorar la gestión de un sistema defectuoso, sino iniciar de inmediato su transformación.

En un comunicado, Ibáñez defiende renacionalizar el sistema ferroviario, como se ha hecho en Inglaterra, y abandonar la liberalización fallida de la alta velocidad.

El parlamentario argumenta que España tiene que encabezar la eliminación de las directivas europeas 797 y 798, promulgadas en 2016, que impulsan la liberalización del sector ferroviario.

Ibáñez propone además acabar con los privilegios fiscales de la aviación, lo que, según sus cálculos, permitiría destinar más de 5.000 millones de euros al año al ferrocarril.

Antes, en Capitol

27 de octubre. Compromís siente «asco» del pacto PP-Vox y les acusa de «humillar a las víctimas de la dana». Alberto Ibáñez, diputado de Compromís y número dos de la lista por Valencia de Front Valencià, habló el martes en una rueda de prensa en la Cámara Baja.

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