Los agentes ya han tomado declaración al operador que ordenó continuar la marcha al AVE y a dos compañeros, y la magistrada ha decretado el secreto de las actuaciones.
Agentes de Criminalística de la Guardia Civil han recorrido el jueves durante horas el tramo de Urda (Toledo) donde ocurrió el accidente. Fotografían los carriles, las traviesas y los sistemas de señalización para comprobar si su mantenimiento era el adecuado. Según fuentes de la investigación, las imágenes irán a un informe para la magistrada Aristea Ortiz Tiliakou, titular de la plaza 2 del Tribunal de Instancia de Orgaz, en su sección civil y de instrucción.
Los guardias civiles del Equipo Central de Inspección Ocular, integrado en el Servicio de Criminalística, llegaron al lugar pocas horas después de la tragedia. Esas mismas fuentes señalan que su labor sobre el terreno es fundamental para saber si hubo algún incidente en la zona. Aplicarán un método parecido al de Adamuz (Córdoba), donde en enero murieron 46 personas y donde los agentes fueron los primeros en captar la rotura del carril.
En Urda, según las fuentes, el análisis se centrará en el mantenimiento del sistema de señalización y de seguridad, aunque también se revisan traviesas y carriles. Los fallos generalizados de transmisión y la avería de las instalaciones de seguridad figuran entre los elementos clave de las diligencias de la Policía Judicial de Toledo, que cuenta con la colaboración de la Unidad Central Operativa (UCO). En los primeros momentos, la UCO ayudó a tomar declaración a los supervivientes y a identificar a las víctimas.
Las fuentes de la investigación consideran crucial la figura del supervisor para determinar posibles responsabilidades. Los agentes ya han tomado declaración al operador que dio la orden de continuar la marcha al AVE y a dos compañeros que estaban presentes. Los guardias civiles pretenden reconstruir lo ocurrido en la sala de operadores de Atocha en los momentos decisivos y averiguar por qué falló el sistema de seguridad y de señalización LZB.
La magistrada ha prohibido la entrada a la zona a quien no forme parte del dispositivo, ha ordenado el secreto de las actuaciones y ha pedido que no se hagan fotografías del tramo accidentado.
Ayer, jueves, se conoció que familiares de las víctimas habían recibido SMS falsos que supuestamente informaban de la identificación de sus seres queridos. La Guardia Civil ha advertido de que esa comunicación se hace siempre de forma presencial y personal, y nunca por llamada telefónica.
Antes, en Capitol
29 de octubre. Más de mil personas se concentran en Madrid contra Óscar Puente por el accidente de Urda y la policía carga con gas lacrimógeno. La Policía Nacional disuelve tras dos horas una protesta convocada por Falange y otras formaciones de extrema derecha, en la que encapuchados lanzaron bengalas y otros objetos.
29 de octubre. La Guardia Civil fija ocho líneas prioritarias para esclarecer la tragedia ferroviaria de Urda. El choque, que por ahora deja 69 fallecidos en Toledo, se sitúa entre las 8.53 y las 8.54 del miércoles, y el foco está en la sala de control de Adif en Atocha.
29 de octubre. El controlador de Adif que ordenó reanudar la marcha en Urda valora acciones legales tras la difusión de sus audios. El controlador del Centro de Regulación y Control de Atocha que dio al maquinista del tren 2080 la orden de reanudar la marcha en Urda valora emprender acciones legales contra Adif tras la difusión de las grabaciones de sus conversaciones, en las que consulta hasta siete veces a sus compañeros de turno.
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