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El Debate (España)

El BOE autorizó la fábrica Renault 4CV en Valladolid el 19 de octubre

·19 de octubre de 2026·1 min de lectura

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Las claves

  • FASA nació con un capital inicial de cinco millones de pesetas.
  • Jiménez-Alfaro tenía vínculos personales con Valladolid porque su madre vivía allí.
  • Renault reconoció que Jiménez-Alfaro gestionó personalmente la autorización de la marca en España.

El 12 de agosto de 1953 salió el primer Renault 4CV de la nave de Arco de Ladrillo. Este lunes se cumplen 75 años desde que el BOE autorizó la instalación en Valladolid de una fábrica para producir automóviles Renault 4CV. El 19 de octubre de 1951, el Boletín Oficial del Estado dio luz verde al proyecto promovido por el ingeniero militar Manuel Jiménez-Alfaro.

FASA nació con un capital inicial de cinco millones de pesetas y la ambición de crear capacidad industrial donde antes solo existía distribución.

Jiménez-Alfaro tenía vínculos personales con la ciudad porque su madre vivía allí, lo que facilitó su implicación directa en el proyecto. Renault reconoció su papel diciendo que él «gestionó personalmente la autorización de la marca Renault para la fabricación y comercialización de automóviles en España».

Dos años después, el 12 de agosto de 1953, salió de la nave de Arco de Ladrillo el primer Renault 4CV ensamblado en España. Los once primeros vehículos recorrieron la ciudad hasta la plaza del Ayuntamiento como gesto simbólico del nacimiento industrial.

La llegada de FASA provocó el crecimiento de barrios como La Rondilla y Delicias, atraídos por salarios y estabilidad laboral. Desde aquella autorización, la empresa, hoy Renault Group España, ha producido más de 30 modelos.

FASA ha convertido a Valladolid y Palencia en centros estratégicos de la automoción europea.

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