El accidente del miércoles entre un Iryo y un AVE ha causado 69 muertos y la Aitat mantiene abiertas todas las hipótesis sobre sus causas.
Las claves
- Puente ofrecerá a las 11.30 horas una rueda de prensa en su Ministerio sobre el accidente de Urda.
- La Aitat mantiene abiertas todas las hipótesis sobre las causas del accidente.
- La colisión se produjo a las 8.53 horas en la entrada de la estación de Urda.
- La Aitat ha calificado el accidente de categoría «grave».
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha llegado pasadas las 10.00 horas al CECOPI instalado en la sede del 112 de Castilla-La Mancha, en Toledo. Es el segundo día consecutivo que acude, aunque hoy no lo acompaña el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Puente ofrecerá a las 11.30 horas una rueda de prensa en su Ministerio, en Madrid, sobre el accidente ferroviario del miércoles en Urda (Toledo), que ha causado 69 muertos. La comparecencia no figuraba en la agenda del Gobierno para hoy y se produce después de que la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (Aitat) haya informado de que no descarta ninguna causa.
Un tren Iryo fue embestido por un AVE de Renfe que circulaba por su misma vía; ambos viajaban de Madrid a Sevilla. El choque por alcance se produjo a las 8.53 horas, en el punto kilométrico 118+800 de la vía 2 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, a la entrada de la estación de Urda. El Iryo, con ocho vagones, 147 pasajeros y cinco tripulantes, estaba detenido ante la señal de entrada. El AVE, con ocho coches, 379 viajeros y siete tripulantes, lo alcanzó por la cola a una velocidad estimada de entre 160 y 200 kilómetros por hora. La cifra exacta no se sabrá hasta que se extraigan los datos del registrador jurídico del tren.
En una nota informativa, la Aitat explica que la investigación está en una fase inicial, que todas las hipótesis sobre las causas y los factores que pudieron influir permanecen abiertas y que no cabe adelantar explicaciones más allá de los datos comprobados. Las conclusiones se recogerán, a su debido tiempo, en el informe final. La Aitat abrió ayer el expediente y ha calificado el accidente como de categoría «grave».
El impacto dejó el coche de cabeza del AVE incrustado en el de cola del Iryo, y ambos quedaron volcados y girados junto al pie del terraplén. El resto del AVE descarriló por completo: seis coches se quedaron sobre la plataforma y el número 7 cayó por el terraplén. Además, un fragmento de carril deformado por el choque atravesó el coche 3. En el Iryo descarrilaron todos los vagones salvo los dos primeros.
Para reunir estos datos, los equipos de la Aitat han examinado el lugar del choque, la infraestructura y los trenes siniestrados, además del libro de telefonemas y las grabaciones de las comunicaciones del momento de la colisión. La Autoridad ha agradecido su colaboración a las entidades, los equipos de emergencias y las fuerzas de seguridad que trabajan en la zona, y ha trasladado sus condolencias a las víctimas y a sus familiares, a quienes se ha puesto a disposición.
Antes, en Capitol
30 de octubre. Feijóo se reúne con expertos ferroviarios en la sede del PP dos días después del accidente de Urda. El encuentro, a las 11.30 horas, llega tras el choque en el que un AVE arrolló a un Iryo detenido y que ha causado al menos 69 muertos.
30 de octubre. Morant y Bernabé no valoran la gestión de Óscar Puente tras el accidente ferroviario de Urda, pese a respaldarle tras Adamuz. El siniestro entre Urda y Los Yébenes deja 69 muertos y las dos dirigentes socialistas valencianas solo han difundido en X mensajes de pésame y recuerdo a las víctimas.
30 de octubre. Page agradece a Sánchez la respuesta del Estado al choque de trenes de Urda, que deja 69 muertos. El presidente de Castilla-La Mancha rehúsa hablar de sus desencuentros con el ministro Óscar Puente porque «no es el momento correcto» y desea que la tragedia se vea al margen del contexto político y electoral.
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